在不可再生资源日益短缺、能源危机以及碳达峰碳中和的新时代背景下[1−3]，为确保机械、航天、电子等行业钢铁材料的安全性和可靠性，健全风险防范化解机制，坚持从源头上防范化解重大安全风险，真正把问题解决在萌芽之时、成灾之前，钢材的强度与抗氢脆性能需要达到更高标准。然而，无论是在冶炼、轧制、热处理、焊接、电镀等生产制备过程中，还是在储运、服役等工程应用环节中，高强钢的氢脆问题始终是制约其发展应用的重要瓶颈[4]。一般而言，随着高强钢强度的提高，氢脆敏感性也越大[5−7]，并且高强钢的氢脆通常是沿晶、准解理等脆性断裂（图1），这主要归因于氢脆的本质是氢富集降低原子键合力。同时，脆性断裂也是工程构件中最危险的一种失效方式，它是因氢进入金属后，局部氢浓度达到饱和引起金属塑性下降，导致结构提前失效[8]，突发的脆性断裂，可能会引发灾难性的事故，造成巨大人员伤亡和经济损失。
开发高强韧抗氢脆钢并提升其服役寿命是行业发展、产业升级的迫切需要，是践行钢铁工业碳中和战略的重要途径[9]。秉承“重基础、强应用、服务于国家重大需求”的科研理念，在不断创新发展过程需要从基础研究、关键技术、产品开发三个维度解决高强韧钢抗氢脆的重大难题。
1. 抗氢脆钢的设计理念
氢脆是一种由材料、环境和应力相互作用而引发的脆化现象，分为内部氢脆和外部氢脆[10]。目前工程上采用的除氢手段仍然局限于原材料把控、钢液真空脱气及堆垛缓冷等工艺[11]，这些方法仅能在一定程度上解决内部氢脆问题。然而，高强钢在服役过程中受到氢的侵入引起的外部氢脆问题，最终仍会带来严重�：�。
目前高强抗氢脆钢的设计理念主要有：降低环境中的氢、降低材料内部氢浓度、降低材料内部的应力（特别是应力集中区）、阻氢涂层的设计（如面心立方金属、氧化物防护涂层等）、抗氢脆晶界设计、弥散氢陷阱的设计。但由于氢会不可避免地进入到材料内部，而进入材料中的氢通常会在晶界、夹杂物等缺陷处富集并最终导致氢脆。随机晶界是较深的氢陷阱，氢在随机晶界的富集会降低晶界强度。因此，为了阻止氢在晶界处富集，除了间接的降低晶界氢浓度（如可通过晶内氢陷阱的设计）外，还可以通过抗氢脆晶界的设计来减缓甚至避免氢脆导致的沿晶开裂。钟振前等[12]研究了在恒应力和氢的作用下马氏体不锈钢的氢脆，表明初期萌生氢致沿晶裂纹，晶界开裂有选择性和倾向性，高能量且重合度低的大角晶界易发生开裂，而低能量且重合度高的低Σ重位点阵晶界能够抑制氢脆裂纹，Σ为重位点阵密度。通过适当调整合金元素的偏聚可以实现晶界强度的增加，抑制氢在晶界处的富集，例如，Mo、Cr等元素是优异的晶界韧化元素，其表面膜也能阻碍氢的进入；而Si、Mn、S、P、As、Sn、Pb、Sb、Bi等元素是有害的。此外，通过细化晶粒能够提升抗氢脆性能，因为随着晶粒细化，能够降低单位面积晶界上的氢浓度，减少应变局部化。通过引入晶界工程的设计理念[13]，结合诸如高通量第一性原理计算等方法，在晶界工程的基础上加入抗氢脆的相关指导，如增加高重合点阵晶界、细化晶�！⒀罢夷芄辉銮烤Ы缜慷鹊暮辖鹪氐�，可以有效地抑制氢在晶界处的富集，实现抗氢脆晶界的设计。
通过氢陷阱的表征[14]、钢中组织观察与解析[15]，系统地揭示高强钢中浅氢陷阱、深氢陷阱参数，经过持续不断的研究，发现“在高强钢生产中尽量去除大颗粒第二相、降低氢含量”的传统观念并不能更好提升材料抗氢脆性能，使氢均匀弥散地分布在晶粒内才是最佳途径。基于此判断，以“可控”思想代替“尽除”观念，全面、系统、深入地研究纳米相半共格界面氢陷阱的物理本质，并通过设计纳米析出相等深氢陷阱可有效地抑制高强钢的氢脆。
2. 多措并举助抗氢钢开发
突破多元微量元素耦合合金设计、精准工艺控制、纳米相形成与构筑纳米相和铁基体半共格界面[16−18]等关键技术，通过微量元素设计、协同控制纳米颗粒数量与组织、性能等，在高强韧钢熔体、凝固和热处理过程中实现分温区形成大量弥散分布的纳米析出相[19]，从基础研究、关键技术、产品开发三个维度解决高强韧钢抗氢脆的重大难题，并成功开发出重大装备用高强韧抗氢脆钢（图2）。
2.1 基础研究
在基础研究方面，针对高强韧钢中纳米相与氢的原子层次的交互作用机制进行了深入的研究，以揭示纳米相作为深氢陷阱的物理本质，即半共格界面的失配位错，这一研究不仅有助于从机理上解决高强韧钢氢致开裂的科学难题，还为提升高强韧钢的抗氢脆性能提供理论依据和工程实践方法。
Shi等[20]通过使用高分辨透射电子显微镜观察、密度泛函理论计算以及热脱附谱实验，深入地对NbC纳米析出相在高强钢中抗氢脆性的重要性进行了研究，实验结果表明，NbC与基体半共格界面处的失配位错核心是深氢陷阱的根源，为进一步调控NbC以获得高强抗氢脆钢提供了理论基�。�图3）。这项研究突出了均匀分布的NbC纳米析出相在高强钢中抗氢脆性的重要性，通过更深入的了解析出相与氢的交互机制，将能够更好地理解高强度钢在氢环境下的性能，并为工程领域的高强抗氢脆钢应用提供有力支持。
Chen等[21]采用冷冻转化三维原子探针显微术（3DAP）首次直接观察到NbC捕获氢，对含NbC的实验钢（Fe–0.23C–0.92Mn–0.24Si–0.049N，质量比）充氘（D）后，在椭球状NbC纳米颗粒的界面上观察到氢的富集（图4）。
在关键技术方面，通过多元微量元素耦合设计方法，结合多点微量供给技术和稳定精准热处理技术，找到了钢中纳米颗粒界面浓度、生长速度和生长时间对颗粒尺寸的影响规律，并成功在工程上实现了大量弥散分布的深氢陷阱的制备，使其成为可控的工程技术。这一策略通过巧妙的设计多元微量合金成分及含量，构筑纳米相和铁基体半共格界面作为深氢陷阱，进一步提升了高强韧钢的抗氢脆性能，使高强钢在恶劣环境下表现出卓越的性能。同时深入研究了抗氢脆高强韧钢熔体中纳米颗粒的形成动力学，借助生长动力学数学模型和多点区域微量供给技术，实现了钢材的强韧化和细晶强化，从而显著提高其整体性能。
Lee等[22]研究了VC纳米析出相的抗氢脆性能，以V代替Mo，在Fe–0.60C–2.00Si–0.20Mn–1.00Cr（质量比）分别加入质量分数为0、0.20%、0.50%、1.01%的V，研究结果表明，VC析出相在提高材料强度的同时可以有效抑制氢脆，不同V含量的实验钢在强度基本相同、组织基本类似的情况下，采用透射电子显微镜观察不同尺寸、数目的VC纳米析出相，并且比较其不同的热脱附光谱（TDS）曲线，计算得到不同的氢陷阱激活能。随着V含量的增加，VC的尺寸不断增大，数目也不断增多，但当V质量分数达到1.01%时出现大尺寸的未溶VC，易导致氢脆。随着V含量上升，捕获的氢含量更高，但0.20% V钢具有最优异的抗氢脆性能。在高强度弹簧钢（成分见表1）中，Shi等[15]通过使用1.04% Cr和0.14% V进行多微合金化，在预充氢条件下，表现出优异的抗氢脆性能和加工硬化能力（图5），确定析出物为三重微观结构，多重析出物可以作为有效的氢陷阱，实现更强大的不可逆氢陷阱容量，有助于设计高强度和抗氢脆的汽车用钢材。Zhao等[23]最新研究结果表明7系铝合金内部多元纳米相可以有效地缓解氢脆，但不同纳米相对氢的捕获能力不同（图6）。
在产品开发方面，工业化生产过程中，通过控制多元微量合金的加入方式和钢液的对流强度，实现装备用钢中大量弥散分布的深氢陷阱制造。通过构筑深氢陷阱，实现了高强钢中氢的“可控”，从而显著提升了其抗氢脆性能[24]。依托上述理论技术，开发出了重载火车车轮钢等系列高强韧抗氢钢，氢脆敏感性降低50%以上，且已在马钢等单位批量生产应用[25]。研发的多种产品打破国外封锁，使中国创造在国内外赢得了市场。重载车轮钢解决了高强度车轮钢白点问题，实现了大批量出口（转出口）至北美、澳洲等重载货运高度发达地区，实现规模化生产和应用。崔月瑶[26]通过在单相奥氏体合金中添加Sc、Zr元素以及优化热处理工艺，来探讨适用于纯氢长输氢管线钢材料，为长距离输运提供了技术支撑，有望推动氢能源的更广泛应用。路洪洲等[27]提出了一系列方案，旨在实现低碳排放汽车钢材和铝合金零件的生产与应用，包括抗氢脆热成形钢和冷成形钢的实现路径，为未来可持续发展提供了有益的支持。
随着科技的迅速发展和对“碳中和”绿色目标的紧迫需求，诸多领域，如航空航天、海洋工程、远海资源开发和汽车轻量化，对金属材料（尤其是钢铁材料）的高强度和高韧性的需求日益增加。高强高韧已成为未来金属材料发展的主要趋势，科学界和工程界正积极努力实现这一目标。然而，金属材料的开发和应用必须满足各种不同需求，如在实际使用环境中需要克服的氢脆问题，就是金属材料设计中必须考虑的重要一环。抗氢脆材料设计是一个综合性的工程，需要从多个角度进行理解和设计。必须充分考虑不同性能要求之间的矛盾，并遵循抗氢脆的科学原则，以最终实现综合性能的提升和优化，为未来的材料科学和工程领域开辟新的可能性。
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文章来源——金属世界
2.2 关键技术
2.3 产品研发
3. 结束语